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消防車保養中不可輕易犯下的錯
發布日期:2014-9-26  信息來源:和潤裝備
  人們在消防車使用與維修中存在著一些誤念,這些誤念是在汽車制造水平低、修理手段落后、檢測手段缺乏的年代里長期形成的。這些誤念有時看似正確,其實不然,具有很大的危害性,會使車輛受到損失、人身安全受到威脅,而更大的可能是由此埋下了事故的隱患,或造成消防車性能下降、磨損加快、壽命縮短等。
1、盲目拆掉發動機節溫器
  如果因消防車發動機溫度高而盲目拆除節溫器,冷卻液只能進行大循環,不能調節冷卻強度,難以保證發動機在較適宜的溫度下工作,反而使發動機經常處于低溫狀態下工作,造成發動機功率下降,磨損加快,油耗增加。如果發動機節溫器發生故障檢修或更換之后,發動機溫度還高,***應檢修冷卻系統的其他部位,不能拆除節溫器。
2、發動機溫度怕高不怕低
  有些人認為消防車行車時發動機溫度怕高不怕低。其實,發動機溫度低時危害性也很大。應根據汽車使用說明書規定的正常溫度行車,才能保證發動機的使用壽命。
3、水泵風扇皮帶越緊越好
  消防車皮帶越緊并非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂,縮短皮帶的使用壽命,而且還會因拉力過大,導致發電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發動機風扇皮帶的松緊度應符合技術要求,一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。
4、發動機用怠速升溫
  用怠速升溫時,由于轉速較低,機油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面,油壓也低,使發動機各運動機件在干摩擦或半干摩擦狀態下工作;燃油因低溫霧化不良,使未燃燒的燃油竄入曲軸箱,沖刷掉缸壁上的油膜,也會加速機件的磨損。所以,發動機啟動數秒后,應用快怠速升溫,改善發動機的潤滑條件。
5、用噴燈烘烤油底
  冬季用噴燈烘烤消防車油底,不但會使機油中的添加劑發生化學變化,失去原有的性能,而且還會使機油膠結、油底變形,容易引起火災。***好的做法是根據當地冬季的***低氣溫選用相適應的機油。在有條件的地方,***好把車輛停放在有保溫設施的車庫內。
  較先進的清除方法是超聲波清除法和噴核清除法,但用得***多、***簡單的方法是物理清除法和化學清除法。這兩種方法也可兼用。
 
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